排气冒白烟是由于燃烧室内的柴油蒸发后未燃烧或燃烧室内部进入冷却水所造成。导致柴油发电机组排气冒白烟的原因和排除方法如下：
1.气缸套、气缸盖有裂纹或有砂眼
（1）故障分析。气缸套、气缸盖有裂纹或有砂眼会导致冷却水通过裂纹或砂眼进入燃烧室，从而发生排气冒白烟的故障现象。若气缸套和气缸盖有裂纹或砂眼时，还会使水散热器加水口处有气泡冒出。
（2）故障排除方法。起动柴油发电机组后，用单缸断油法判断是哪一缸出现冒白烟现像、方法是：当断开某一缸后，若故障现象消失或减弱，则应拆下被怀疑缸的气缸盖进行水压试验。气缸套的水压检验方法同机体的检验方法基本相同。找出损坏的气缸盖或气缸套进行修理或更换就可。
2．柴油中含水分过多
（1）故障分析。柴油发电机组起动后排气管冒白烟，而且用单缸断油法进行试验时不能断定是哪一缸出现故障，在确认柴油发电机组各部件工作正常的情况下，一般可判断柴油中含水分过多。
（2）故障排除方法。拆下油箱底部放油螺钉，放净油箱内部含水分较多的柴油，再拆下柴油滤清器进行清洗，排净喷油泵低压油腔内部含水分较多的柴油，然后加注新柴油，故障即可被排除。
3.新机组或大修后的机组
（1）故障分析。新进的或大修后的柴油发电机组，经过使用一段时间出现冒白烟现象，这种故障一般是由于气缸盖固定螺钉松动所造成的。
（2）故障排除方法。拆下气缸盖罩壳和摇臂，再按规定的方法和扭矩扭紧气缸盖固定螺钉就可。
4.喷油器啧油压力过低、雾化不良或有窜油现象
（1）故障分析。喷油器喷油压力过低、雾化不良或有窜油现象时会导致柴油发电机组起动后排气冒白烟现象，随着柴油发电机组运转时间的增长，机体温度的升高，冒白烟的现象会逐渐减弱或消失。当柴油发电机组加载后，排气管又会出现冒黑烟现象。这种故障对多缸机来说是常见的。
（2）故障排除方法。用单缸断油法或脉动法判断出是哪一缸冒白烟现象后，拆下该缸的喷油器，然后对接在该缸高压油管上。起动柴油发电机组至怠速，以进一步检查喷油器的工作情况，若喷油器喷油压力过低、雾化不良或有窜油现象时，一般要进行检查喷油器的工作情况修理或更换喷油嘴偶件，故障就可被排除。
5.环境温度过低
（l）故障分析。柴油发电机在起动时，若环境温度过低会使柴油发电机组起动后排气冒白烟，但随着运转时间的增长和机体温度的升高，冒白烟的现象会逐渐减弱或消失。这种现象主要是由于个别缸没有着火燃烧或燃烧不良所造成。
（2）故障排除方法。柴油发电机组起动后发生上述现象时，操作人员应待机油压力上升后适当提高柴油发电机的转速或拆下喷油器进行技术检查。
6.气门、活塞环等处密封不严造成漏气
（1）故障分析。使气缸内压缩压力过低，造成排气冒白烟现象
（2）故障排除方法。拆下气缸盖和活塞连杆组件进行检查，对磨损间隙超过极限值的零部件进行修理或更换，清除燃烧室内部的积炭，对气门进行研磨。
